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山东燃气蒸发器批发,操作简单

2024-03-28 11:00:01 1430次浏览

价 格:面议

采用燃气发生器产生用于驱动涡轮的工质,可使发动机获得更长的工作时间和更高的燃烧室压力,液体燃气发生器的燃气既可驱动共用的涡轮,也可同时驱动氧化剂涡轮与燃料涡轮。同时驱动氧化剂涡轮与燃料涡轮的方案在J-2,HM-60和LE-5等发动机中得到应用。在LE-5发动机中,发生器产生的燃气先进入液氢涡轮泵的涡轮,然后进入液氧涡轮泵的涡轮。

燃烧室

燃气发生器的燃烧室是冷却式的,采用再生冷却或辐射冷却。再生冷却的燃烧室,有波纹板结构的,铣槽结构的和压坑点焊结构的。再生冷却可以减少散热损失,降低室壁的温度,提高承载能力,减轻质量。

辐射冷却的燃烧室,结构简单,加工方便,材料采用高温合金或不锈钢。

根据燃气的停留时间,确定燃烧室的容积,求出它的直径和长度。

喷注器、燃烧室和喷管采用焊接连接。燃气发生器和推力室的推进剂均由泵后供应,因此两者的室压和喷嘴压降比较接近。燃气发生器工作温度较低,因此室壁的防护措施较简单。燃气发生器的停留时间较长,可以认为燃烧效率接近1。

燃气发生器采用了由三块径向板件组成的防振隔板4及设置在喷注器周边的一圈声腔5,,以保证其燃烧稳定性。在涡轮入口的燃气流中,任一点的燃气温度与额定值的偏差不得超过±42K。

点火器在发动机启动时工作3s,产生高温燃气,点燃液体燃气发生器中的推进剂。

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